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GB 29743.1-2022 機動車冷卻液第1部分: 燃油汽車發動機冷卻液 - 密度、水分、氯含量、儲備堿度的測定

來源: | 來源:KEM China | 發布時間 :2024-04-12 | 437 次瀏覽: | 分享到:

機動車冷卻液第1部分: 燃油汽車發動機冷卻液 - 密度、水分、氯含量、儲備堿度的測定（日本京都電子KEM 振動式液體密度儀、卡爾費休水分測定儀&四通道電位滴定法自動滴定儀）

GB 29743.1-2022 機動車冷卻液第1部分: 燃油汽車發動機冷卻液

范圍
本文件規定了燃油汽車發動機冷卻液的產品分類、技術要求和試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸和貯存等要求。
本文件適用于燃油汽車輕負荷發動機用冷卻液和重負荷發動機用冷卻液。

術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
發動機冷卻液 engine coolant
以防凍劑、緩蝕劑等原料復配而成的，用于發動機冷卻系統中，具有冷卻、防腐、防凍、防結垢等作用的功能性液體。
注: 直接從產品原包裝中取出的發動機冷卻液通常稱為原液，原液既可以是發動機冷卻液濃縮液，也可以是發動機冷卻液稀釋液。
輕負荷發動機 light-duty engine
長時間在比額定(凈)功率低的條件下運轉的發動機。
重負荷發動機 heavy-duty engine
長時間在額定(凈)功率條件下運轉的發動機。
注: 重負荷發動機大多采用濕式缸套設計。
發動機冷卻液濃縮液 engine coolant concentrate
水分含量不大于5%，經稀釋后用于發動機冷卻系統的發動機冷卻液。
發動機冷卻液稀釋液 engine coolant predilute
直接用于發動機冷卻系統，具有特定冰點數值的發動機冷卻液。

產品分類
按發動機使用負荷分類
燃油汽車發動機冷卻液(以下簡稱"冷卻液")按發動機使用負荷大小分為輕負荷冷卻液和重負荷冷卻液兩類。輕負荷冷卻液的分類、代號及型號應符合表1的規定。重負荷冷卻液的分類、代號及型號應符合表2的規定。
表1.jpg

表1續.jpg

按主要原材料分類
冷卻液按主要原材料分為四類。
a) 乙二醇型冷卻液: 以乙二醇作為防凍劑，冰點不高于-25°C的冷卻液。
b) 1,2-丙二醇型冷卻液: 以1,2-丙二醇作為防凍劑，冰點不高于-25°C的冷卻液。
c) 1,3-丙二醇型冷卻液: 以1,3-丙二醇作為防凍劑，冰點不高于-25°C的冷卻液。
d) 其他類型冷卻液:
1) 采用乙二醇或1,2-丙二醇或1,3-丙二醇作為防凍劑，冰點在0°C~-25°C(不包含-25°C)的冷卻液；
2) 以其他原料作為防凍劑，具有特定冰點數值的冷卻液。
按含水量分類
冷卻液按含水量不同分為冷卻液濃縮液和冷卻液稀釋液。

技術要求和試驗方法
通用要求及試驗方法
冷卻液的通用要求及試驗方法應符合表3的規定。
表3.jpg

理化性能要求及試驗方法
乙二醇型冷卻液的理化性能要求及試驗方法應符合表4的規定。
表4.jpg

表4續.jpg

1,2-丙二醇型冷卻液的理化性能要求及試驗方法應符合表5的規定。
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1,3-丙二醇型冷卻液的理化性能要求及試驗方法應符合表6的規定。
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其他類型冷卻液的理化性能要求及試驗方法應符合表7的規定。
表7.jpg

表7續.jpg

試驗方法
密度(20.0°C)/(g/cm³) SH/T 0068、SH/T 0604
SH/T 0604-2000 原油和石油產品密度測定法(U形振動管法)

水分(質量分數)/% SH/T 0086
SH/T 0086-1991 發動機冷卻液的濃縮液中水含量測定法(卡爾·費休法)

氯含量/(mg/kg) SH/T 0621、JT/T 1230
SH/T 0621-1995 發動機冷卻液氯含量測定法

儲備堿度/mL SH/T 0091
SH/T 0091-1991 發動機冷卻液和防銹劑儲備堿度測定法

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